Анализ и сравнение воздуховодов из оцинкованной стали и двухцветных стальных воздуховодов.

Благодаря тесной интеграции производства воздуховодов, монтажа и строительства системы вентиляции и кондиционирования с объектом, данная задача инженерно-строительным подразделением выполняется уже давно. Однако, привлеченные огромным рынком, многие производители разработали различные новые материалы для воздуховодов, надеясь заняться этой отраслью. В последние годы на рынке появилось большое разнообразие композитных воздуховодов, а некоторые воздуховоды также получили широкое распространение в проектах вентиляции и кондиционирования воздуха благодаря своим выдающимся характеристикам. Например: композитный воздуховод из алюминиевой фольги используется в качестве мягкого соединения между воздуховодом и фурмой; применение воздуховода FRP в системе детоксикации. Однако из-за неразвитости технологии композитный воздуховод имеет множество технических дефектов и не получил широкого распространения. Воздуховоды из оцинкованной стали всегда занимают лидирующие позиции благодаря своей отработанной технологии и удачному сочетанию с объектом. Теперь на рынке появился своего рода двухсторонний композитный воздуховод из цветной стальной пластины, который устраняет некоторые недостатки композитного воздуховода. В определенной степени это также продвигается, но все еще есть некоторые процессы, которые необходимо улучшить. Характеристики воздуховода из оцинкованной стали и двустороннего цветного стального воздуховода теперь сравниваются следующим образом:

Из приведенной выше таблицы видно, что характеристики композитного воздуховода из двусторонней цветной стальной пластины мало чем отличаются от характеристик воздуховода из оцинкованной стальной пластины, который уже может соответствовать требованиям к производительности вентиляции и кондиционирования воздуха. Однако в процессе все еще существуют следующие дефекты:

1. Характеристики пластины: пластина равномерно обрабатывается машинным оборудованием, толщина стальной пластины составляет около 0,3 мм, ее нельзя регулировать в зависимости от диаметра трубы, дополнительных мер по усилению не требуется, прочность немного недостаточна. при применении к воздуховоду большого диаметра трубы. Кроме того, из-за разделения внутренней и внешней поверхностей двухслойной цветной стальной пластины стальная пластина внутреннего слоя выдерживает большее давление, а деформация и внешняя поверхность пластины неравномерны, что повлияет на общую производительность воздуховод. Толщина стальной пластины и метод армирования воздуховода из оцинкованной стали могут гибко регулироваться в соответствии со спецификациями.

2. Форма фланца: двухсторонняя композитная воздушная труба из цветной стальной пластины оснащена комбинированным фланцем из ПВХ, этот фланец легко стареет, имеются стыки, что влияет на количество утечки воздуха, и вода легко проникает в изоляционный слой из стыков. Фланец выступает в воздуховод, увеличивая сопротивление на пути. Кроме того, этот тип фланца не может напрямую соединяться с вентилятором и агрегатом, а соединение между воздуховодом из двухсторонней цветной стальной пластины и фурмой не является простым в обращении. Фланец воздушной трубы из оцинкованной стали представляет собой угловую стальную фланцевую раму, а внутренняя стенка воздушной трубы плоская, что делает сопротивление меньшим, чем у двухсторонней композитной воздушной трубы из цветной стали. Соединение с вентилятором, агрегатом и фурмой также выполнено по отработанной технологии.

3. Форма изоляции: двухсторонний композитный воздуховод из цветной стальной пластины имеет сэндвич-изоляцию. Материал, толщина, полнота среднего изоляционного слоя, а также экологические и огнезащитные свойства клея не могут быть проверены визуально. Если изоляционный слой проникнет во влагу, это приведет к гниению изоляционного материала, и сгнивший изоляционный материал невозможно будет заменить. Кроме того, двухсторонний фланец из композитной ветровой трубы из цветной стальной пластины имеет соединения и не имеет изоляции, что влияет на изоляционный эффект. Наружный слой двухстороннего воздуховода из цветной стали представляет собой гладкую металлическую пластину, на которой легко образовывается конденсат в условиях жаркого и влажного климата, особенно при частичном повреждении сэндвич-изоляции. Воздуховод из оцинкованной стали уже является зрелым методом сохранения тепла, а мастерство и качество гарантированы. Применение деревянных опор также позволяет преодолеть распространенное явление «мостика холода». В настоящее время при выборе изоляционных материалов для вентиляции и кондиционирования наиболее подходящими изоляционными материалами являются резинопластиковые изоляционные плиты. Двусторонняя цветная стальная пластина еще не производила воздуховоды из такого изоляционного материала.

Помимо вышеуказанных дефектов производительности, при производстве, монтаже и строительстве на месте двухсторонних композитных воздуховодов из цветной стальной пластины все еще остаются следующие проблемы, требующие решения:

1. Производство воздуховодов: двухсторонние композитные воздуховоды из цветной стальной пластины производятся производителем в унифицированном порядке. Оно находится за пределами объекта и не может контролироваться надзором. Кроме того, производитель обслуживает несколько агрегатов одновременно, без конкретики, и не может наладить производство по проектному графику. Слишком большой объем производства одновременно. Если произойдут изменения в технике, это приведет к большим потерям. Если у производителей будет слишком много производственных задач, они не смогут гарантировать своевременное поступление материалов и повлиять на ход реализации проекта.

2. Транспортировка и хранение воздуховода: из-за большого объема воздуховода стоимость транспортировки чрезвычайно высока. Чрезмерная посещаемость за один раз требует много места для хранения, и много человеческих и материальных ресурсов будет потрачено впустую на обработку и хранение.

3. Своевременность реагирования на инженерные изменения: В связи с изменением требований владельца и необходимостью профессионального сотрудничества в проекте часто происходят локальные изменения. Воздуховоды производятся заводами-изготовителями, и их сложно вовремя отрегулировать из-за таких факторов, как передача сообщений и организация планирования производства. Будут возникать такие явления, как отходы произведенных материалов и несвоевременное поступление материалов на площадку после изменений, что повлияет на ход строительства проекта.

Воздуховоды из оцинкованной листовой стали обрабатываются на месте и изготавливаются «на лету» специально для этого проекта. Преодолейте все вышеперечисленные проблемы.

Таким образом, в технологии и форме производства двухсторонних цветных стальных композитных воздуховодов еще предстоит устранить множество недостатков, и эта новая технология еще не получила широкого распространения, и все еще существует много неопределенностей. Поэтому воздуховоды из оцинкованной стали по-прежнему подходят для крупномасштабных систем вентиляции и кондиционирования.

https://www.tnppgi.com